Clips containing numbers (dates, quantities, prices, etc.). Useful for practicing number comprehension and pronunciation.
Ça c’était quand ? Dès les débuts 1820 Jusque dans les années 1870 Les compagnies refusaient de mettre des toilettes dans les trains Pourquoi ? Parce que simplement, ça faisait perdre de l’argent
Ça faisait un voyageur de moins Les toilettes prenaient la place d’un siège, quoi Les toilettes prenaient la place, disons, de deux ou trois sièges Parce qu’il y a la place autour pour pouvoir se déshabiller Il y a la porte, il y a la barroie
Alors finalement, les compagnies ont bien voulu céder En mettant des toilettes dans le fourgon C’est quoi le fourgon ? Le fourgon, c’est le premier wagon Ou le dernier du train dans lequel on met les bagages
Et alors quand est-ce que c’est arrivé Les toilettes dans chaque train ? On peut dire que la présence de toilettes Dans chaque train est une question définitivement Réglée vers 1910-1915
Et coucou les petites curieuses et les petits curieux C’est occupé ! Bonjour, je m’appelle Yann. J’ai 10 ans. Je voudrais savoir si Il y a toujours eu des toilettes dans les trains
1945 La Libération et après Chapitre 2 La Libération progressive en 1944 La radio témoin de l’actualité La reprise des concerts Dans le premier chapitre de cette série, j’ai brossé un bref portrait du paysage musical pendant l’occupation. Paysage qui perdure jusqu’à la fin de l’été 1944.
Ce qui avait changé depuis 1939 et depuis l’invasion allemande de 1940 ne se lisait qu’en creux. Ce n’étaient pas tant les institutions musicales, ni les musiciens, ni même la musique elle-même. Non, ce qui avait changé, c’était l’absence de toute une partie du milieu musical.
Les morts, bien sûr, compositeurs et interprètes tués au combat, et aussi tous ceux qui étaient exclus par les nazis et par le régime de Vichy, les juifs, et ceux qui composaient une musique d’avant-garde, c’est-à-dire, d’une manière générale, ce que les nazis appelaient « musique dégénérée ». Il ne sera pas nécessaire d’attendre jusqu’au…
C’est pourquoi nous allons reprendre le récit en août 1944. Un matin du mois d’août, Paris déchirait son baillon. Les Allemands déménageaient. On voyait filer leurs camions pleins des derniers pillages.
Les premières voitures FFI apparaissaient dans les rues où patrouillaient les chars allemands. Et les coups de feu d’une bataille sporadique éclataient aux quatre coins de la ville.